2017-11-28 20:46 |
Мегаполис | В 2017 году проведён ремонт на 64 основных магистральных улицах города Воронежа общей протяжённостью более 156 километров «Такой масштабной работы в областном центре не проводилось давно», – признался руководитель департамента транспорта и автомобильных дорог Воронежской области Максим Оськин в ходе общественного обсуждения планов реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году.
Перед тем, как перейти к вопросу о комплексном развитии дорожной инфраструктуры Воронежской агломерации в следующем году, об итогах дорожных работ в городе Воронеже рассказал исполняющий обязанности руко руководителя Управления дорожного хозяйства Олег Котов.
Валерий КАЗАНОВ
Дорожный бум
Олег Котов напомнил, что в нынешнем году дорожники Воронежской области приступили к реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежской городской агломерации в рамках приоритетного проекта Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» (БКД). Программа направлена на объединение усилий федеральных и региональных дорожников с целью повышения качества дорожной инфраструктуры для населения больших мегаполисов страны. На выполнение проекта выделены существенные дополнительные бюджетные ресурсы из дорожных фондов всех уровней. Это позволит претворить в жизнь масштабные проекты по ремонту дорог и устранению мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (ДТП), которые до этого только лишь силами местных и региональных бюджетов и дорожных фондов реализовать не представлялось возможным. В проект вошли 38 крупнейших городских агломераций с численностью населения не менее 500 тысяч человек, в том числе и Воронежская агломерация.
Решено первым делом привести в порядок магистрали областного центра. И это не случайно. Из-за большой численности населения улично-дорожная сеть Воронежа подвергается значительной нагрузке и по эксплуатационному состоянию имеет гораздо худшие показатели в сравнении с федеральными или региональными автомобильными дорогами. Именно это и определило концентрацию усилий по ремонту улично-дорожной сети областного центра.
Как было отмечено, дорожный бум хотя и создал некоторые неудобства автомобилистам, но не привёл к всеобщему коллапсу. Дорожные работы подрядчики старались проводить в ночное время или в выходные дни. Хорошо сработали и сотрудники ГИБДД.
Олег Котов сообщил, что произведена полная замена верхнего слоя асфальтобетона на 64 магистральных улицах Воронежа общей протяжённостью более 156 километров. В список вошли улицы Остужева, Димитрова, Генерала Лизюкова, Матросова, Чапаева, 9 Января, Грамши, Космонавтов, Дубровина, Лебедева, Транспортная, Волгоградская, Моисеева, Хользунова, Новосибирская и многие другие.
Отремонтировано 2,5 миллиона квадратных метров городских дорог.
Помимо этого, на 60 объектах проведён комплекс мероприятий, направленных на ликвидацию аварийно-опасных участков. Обустроены остановки пассажирского транспорта, установлены дорожные знаки, турникетные ограждения, светофоры. Ремонт улиц завершился досрочно – 26 сентября 2017 года. В общей сложности на финансовое обеспечение программы в 2017 году из федерального, областного и местного бюджетов израсходовано 2,1 миллиарда рублей.
– Таким образом, доля протяжённости улично-дорожной сети городской агломерации, соответствующая нормативным требованиям, составила 36,2 процента, – подчеркнул Олег Котов. – По мнению горожан, «дороги стали ощутимо лучше». Гарантийный срок на ремонт составляет пять лет. Весной планируется обследование отремонтированных участков улично-дорожной сети.
На протяжении всех дорожных работ шёл жёсткий контроль и расхода денег, и качества самих работ. При осуществлении приёмочного контроля с представителями заказчика проводились совместные испытания как на базе лабораторий подрядных организаций, так и с помощью независимых экспертов. В частности, специалисты Воронежского филиала «РОСДОРНИИ» выполняли работы по диагностике улично-дорожной сети и лабораторному испытанию физико-механических свойств образцов асфальтобетонного покрытия. Они использовали сертифицированные дорожно-строительные лаборатории, в которых осуществляются анализ и проверка соответствия данных участков нормативно-техническим документам.
– На первых порах со стороны подрядчиков было некоторое недопонимание, но когда они уяснили, что за ними будет постоянный и жесткий контроль, и им спустя рукава работать никто не даст, то оплошностей стало меньше. Пришло и понимание, что надо делать только качественно, – рассказал директор Воронежского филиала ФГУП «РОСДОРНИИ» Виктор Алфёров.
– А есть ли организации, которые в следующий раз не будут привлекаться к работам? – этот вопрос журналист «Коммуны» задал Олегу Котову.
– К подрядчикам, которые вышли изначально на объекты и отработали до конца, замечания были. Предписания выписывались как в ходе производства, так и на стадии приёмки объектов в эксплуатацию. Но те замечания, которые выставлялись оперативно, за свой счёт подрядными организациями и устранялись. Поэтому констатируем: все организации, которые привлекались к ремонту улично-дорожной сети, сработали достаточно качественно. Надеемся, что они смогут участвовать и в следующем году.
Темпы не сбавлять
Реализация программы БДК продолжится и в 2018 году. По результатам проведения диагностики автомобильных дорог и улиц Воронежской агломерации с целью оценки их технического состояния произведён отбор объектов на будущий год. Как отметил Олег Котов, в предварительный план дорожного ремонта включены около ста объектов улично-дорожной сети общей протяжённостью более 150 километров. Главные из них – Московский проспект, улицы Кольцовская, Плехановская и другие.
На протяжении всех дорожных работ шёл жёсткий контроль и расхода денег, и качества самих работ. При осуществлении приёмочного контроля с представителями заказчика проводились совместные испытания как на базе лабораторий подрядных организаций, так и с помощью независимых экспертов.
Помимо этого, в Воронеже в рамках программы на местах концентрации дорожно-транспортных происшествий, сформировавшихся в 2017 году, запланирована установка 66 необходимых дорожных знаков по 16 адресам.
Также в целях профилактики возникновения ДТП по 31 адресу предполагается обустройство четырёх остановок пассажирского транспорта, установка 94 дорожных знаков, более полкилометра турникетного ограждения, двух светофорных объектов и обустройство двух островков безопасности. После выполнения всех мероприятий в 2018 году доля нормативных дорог в областном центре должна повыситься почти до 50 процентов.
На реализацию проекта в 2018 году Воронежской области из федерального бюджета предварительно одобрен один миллиард рублей с соблюдением условий софинансирования. Из областной казны предусмотрены средства на финансирование программы в размере 1,6 млрд. рублей.
Кроме того, Воронежская область подготовила заявку на получение дополнительных средств в размере 600 млн. рублей от федерального центра.
Максим Оськин добавил, что в рамках проекта запланированы работы и в прилегающих к Воронежу районах: десять участков дорог протяжённостью 122 километра. Это такие участки, как Панино – Верхняя Хава – Малая Приваловка; Курск – Борисоглебск – Хохольский – Репьёвка; Воронеж – Масловка – плотина водохранилища и другие.
Жители Воронежа, пришедшие на общественные слушания, интересовались дальнейшей судьбой своих улиц, пешеходных тротуаров, просили обратить внимание на межквартальные проезды.
Олег Котов заверил, что все эти вопросы будут учтены при вёрстке плана дорожных работ на следующий год.
– В нынешнем году поступило большое количество обращений граждан по вопросам развития сетей ливневой канализации на участках дорог, которые подвергаются подтоплению в весенне-осенний период. Поэтому на следующий год у нас запланирована масштабная работа по таким проблемным местам. Продолжатся работы по поддержанию существующей дорожной сети, – сказал он.
На стадии защиты находится также проект развязки по улице Остужева с эстакадой через Ленинский проспект, с реконструкцией путепровода через железную дорогу со строительством двухуровневой развязки по улице Минской (в районе гипермаркета «Метро»). Минтранс внёс этот объект на рассмотрение правительственной комиссии.
Помимо этого, в долгосрочных планах находится строительство путепровода через железную дорогу по улице Циолковского, реконструкция дублера Московского проспекта. Эти и другие более глобальные объекты позволят создать кольцо вокруг города, что разгрузит движение от транзитного транспорта, который будет проезжать в обход Воронежа.
Олег Котов сообщил, что по заверению Министерства транспорта, соглашение о предоставлении субсидий регионам – участникам проекта «Безопасные и качественные дороги» будет подписано до 1 января 2018 года. Таким образом, с 10 января 2018 года агломерации будут иметь возможность проводить конкурсные процедуры. В настоящее время подготовлены ведомости объёмов и расчёты сметной стоимости работ по предлагаемым к ремонту объектам.
Справка «Коммуны»
Проект «Безопасные и качественные дороги» стартовал в 2017 году. Федеральные власти распределили 30 миллиардов рублей между 38 городскими агломерациями, в которых проживают свыше 19 миллионов человек. В рамках проекта планируется выполнение работ на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и местного значения. Срок полной реализации проекта – 2025 год.
Олег Котов: «На сегодняшний день ремонт самых важных улиц города
оценивается населением положительно». Фото пресс-службы
Администрации городского округа город Воронеж.
Межведомственная комиссия оценивает качество асфальтового покрытия на обновлённых городских
магистралях. Фото пресс-службы Администрации городского округа город Воронеж.
Источник: газета «Коммуна» | №94 (26738) | Вторник, 28 ноября 2017 года
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
