2016-12-7 15:25 |
Российские авиаторы сегодня отмечают 100-летний юбилей инженерно-авиационной службы. Днём её рождения считается 7 декабря 1916, в этот день в разгар Первой мировой войны, был подписан приказ о появлении новой для царской армии должности – управление полевого генерал-инспектора военно-воздушного флота.
Сегодня специалистов-инженеров готовят только в одном учебном заведении страны – в Воронеже. В гости к людям, которые знают о боевых самолётах всё, с поздравлениями отправился Александр Ревунов. Форсаж, мёртвая петля, выход на заданный курс. Испытание на прочность воздушного аса и его боевой машины. На земле, в этот момент, держит наготове валидол ещё один – негласный член экипажа. В кабине для него места не предусмотрено. Но без инженера авиационной службы сегодня немыслимы воздушно космические силы. Виктор Воронцов, доцент кафедры инженерно-авиационного обеспечения и восстановления авиационной техники Военно- воздушной академии: «Люди, которые готовят, и которые летают, они становятся семьёй. И каждый из них помнит, что тот, кого ты выпускаешь в воздух, имеет на земле детей, жену, семью, и ты несёшь ответственность, когда ставишь свою подпись и выпускаешь самолёт». Виктор Воронцов – полковник в отставке. Ветеран инженерно-авиационной службы. Раньше готовил к боевым вылетам самолёты дальней авиации, теперь учит курсантов Воронежской военно-воздушной академии. Сегодня это – единственный в стране вуз, выпускающий всех наземных специалистов для ВКС России. Силовые установки, аэрофотосъёмка, радиолокационная система. И ещё десятки дисциплин и сотни часов практических занятий. Курсантам дано 5 лет для того, чтобы досконально из. . . .
Подробнее читайте на vestivrn.ru ...