2017-8-8 19:50 |
Экономика | Общий объём работ по региональным и местным объектам, запланированный в дорожном строительстве на 2017 год, в настоящее время выполнен более чем на 70 процентов Дороги – это не обезличенные километры.
За каждым участком трассы, сельского шоссе стоят люди. В сезон ремонтных работ они живут по своему особому графику, в котором нет ни выходных, ни праздников, а рабочий день продолжается далеко за полночь.
Ирина Николаева
Эти мысли приходили в голову, когда мы спешили в самый южный район Воронежской области – Кантемировский – по приглашению Департамента транспорта и автомобильных дорог области и Союза дорожных организаций региона, которые позвали журналистов посмотреть, как идет строительство и реконструкция дорог.
Первый адрес – Кантемировка
По отремонтированным дорогам мчишься быстро и комфортно. Не замечаешь, как летят километры. Вот только выехали из Воронежа, а уже оказываешься далеко на юге области.
Первую остановку сделали почти у границы Кантемировского района, где трудилась бригада дорожников Россошанского ДРСУ №1. На часах – десять утра, самый пик жары.
Дорожники, пользуясь паузой в работе, утоляют жажду и охотно общаются с журналистами:
– При такой жаре потребность в питьевой воде большая, и нам ее завозят постоянно. . . А что касается работы, то трудимся ритмично, без простоев. Сейчас стоять никак нельзя: самый сезон! – считает дорожный рабочий Владимир Трофимчук.
Люди стремятся работать, если чувствуют заботу о них.
Десять лет Павел Воронин трудится в Россошанском ДРСУ№1, награжден грамотами за достойный труд. Он рассказал нам о том, что руководитель организации Валерий Ярошев вовремя обеспечивает их фронтом работ, нет проблем с материалами, обновляется техника. А еще он заботится о своих работниках: дает ссуды, кому на операцию, кому на подготовку к свадьбе или на другие нужды. Помогает детям с заболеваниями ДЦП. И неудивительно, что в эту дорожную организацию тянетcя молодёжь.
Вопрос текучки кадров здесь не актуален.
– Меня всё устраивает. Зачем искать что-то еще? – искренне удивился нашему вопросу о выборе места работы молодой рабочий Андрей Белоконев, подтверждая пословицу, что от добра добра не ищут.
Именно о создании таких достойных условий труда заместитель губернатора Геннадий Макин говорит на каждом еженедельном совещании в Департаменте транспорта и автомобильных дорог области:
– Внимание условиям труда дорожников уделяться должно всегда, а особенно в аномально жаркие дни. Важно эффективно и комфортно организовать нелегкий труд дорожных рабочих.
Но, отмечая положительный опыт организации работ, участники поездки особое внимание обращали на проблемы. Одна из болевых точек на карте региона связана со строительством железной дороги в обход Украины на участке Журавка – Миллерово, которая должна начать работу уже в августе.
Понимая важность строительства этого стратегического объекта, руководитель департамента транспорта и автомобильных дорог области Максим Оськин и руководители дорожных организаций региона вместе с тем обеспокоены состоянием дорог в Кантемировском районе. Тяжелая строительная техника превратила ровное дорожное полотно в мозаику из рытвин и ухабов. Трудно проехать, не пересчитав днищем машины дорожные ямки.
Максим Оськин и делегированные Союзом дорожных организаций региона руководители встретились с представителями ОАО «РЖД» и контрольно-аналитического управления компании. На встрече обсуждался вопрос восстановления разрушенных при строительстве железнодорожной ветки региональных и местных автодорог. В ходе диалога были достигнуты финансовые договорённости, намечены сроки восстановления дорог, пострадавших от тяжелой строительной техники.
Перемены в Богучаре, Верхнем Мамоне и Подгоренском
Следующими пунктами поездки стали Богучарский и Верхнемамонский районы, в которых были проинспектированы участки региональных дорог, состоялись встречи с руководителями подрядных организаций, обсуждались вопросы транспортного обеспечения сёл, расположенных вдоль трассы М-4 «Дон» в связи с началом строительства обхода села Лосево и города Павловска.
В Павловске побывали на производственной базе ООО «Павловскасфальтобетон», которую возглавляет генеральный директор Владимир Переверзев. Там речь шла о развитии предприятия и создании условий для рабочих. На предприятии заботятся о людях: есть комнаты отдыха для дорожников, душевые, кухня с необходимой бытовой техникой.
Конечным пунктом поездки по южным районам стал Подгоренский район, где было открыто движение по первой очереди участка дороги «Восточный обход п. г. т. Подгоренский», которую сдавало в эксплуатацию Россошанское ДРСУ №1. Прямо на месте участники рейда обсудили график дорожных работ и механизмы завершения строительства обхода. Движение транспорта теперь будет направлено на введенный в эксплуатацию участок дороги, а в п. г. т. Подгоренский появятся знаки, информирующие об изменении движения и, наконец-то, подгоренцы вздохнут свободно.
Ровная, блестящая на солнце, примерившая на себя новую одежду дорога в Подгоренском районе поражает своей строгой красотой.
Максим Оськин подчеркнул, что новая дорога жизненно важна. Эту дорогу жители района называют долгожданной. Глава Подгоренского района Роман Береснев заметил, что предприятие «Евроцемент груп» ежедневно перевозит по дорогам посёлка 3000 тонн цемента. Эти большегрузы, конечно же, окончательно разбили дорогу.
Строится новая дорога «Восточный обход п. г. т. Подгоренский» в ускоренном режиме. На октябрь запланирована сдача всего объекта, и это ускоренное строительство объяснимо одной целью – снизить непомерную нагрузку на дорогу, которая проходит внутри посёлка Подгоренский.
– Шум, постоянное беспокойство за детей, разбитые дороги, от всех этих проблем страдали жители Подгоренского района. Новая дорога изменит ситуацию, и ее строительство находится под пристальным вниманием руководства области, – считает Максим Оськин.
На всех участках, и это постоянно подчеркивалось в ходе рейда, работы ведутся в ускоренном режиме, но при этом качество их выполнения жестко контролируется как лабораториями дорожных организаций, так и независимыми.
Учитывать пожелания людей
При строительстве и реконструкции дорог приходится решать и совершенно неожиданные проблемы. Так, в Подгоренском районе людей волнует судьба святого источника, названного в честь иконы Божией Матери «Семистрельная».
Отвечая на вопрос о его судьбе, Максим Оськин сказал, что людям не нужно волноваться. Святой источник в процессе строительства дороги будет оборудован, как положено. Так что и подъехать, и подойти к нему будет еще удобнее, чем раньше.
• • • • •
Возвращались в Воронеж уже поздно вечером, когда солнце давно уже скрылось за горизонтом. Ехать по новой благоустроенной трассе одно удовольствие. Легкий шелест шин настраивает на мерное течение мыслей, успокаивает, думается только о хорошем. И, наверное, не случайно, что в жизни многое нас связывает с дорогой.
При этом не раз проезжали участки, где при свете фар активно продолжаются работы. А значит, и там уже скоро будет дорога отличного качества.
Справка «Коммуны»
В рабочей поездке участвовали: начальник отдела эксплуатации и обеспечения сохранности автодорог департамента Виктор Шапаускас, руководитель КУВО «Территориальное дорожное агентство» Михаил Найчук, заместитель руководителя КУВО «Территориальное дорожное агентство» Олег Жидков, представители Союза дорожных организаций Александр Кочегаров, Валерий Ярошев, Владимир Переверзев, а также журналисты областных и районных газет.
В итоговую проверочную поездку будут приглашены и участники общественных движений. Уже наработана такая практика взаимодействия с представителями Общероссийского народного фронта «За Россию» и межрегиональной общественной организации «Женское движение».
Вот они, незаметные труженики дорог, чьим трудом год от года магистрали и обычные
сельские трассы региона становятся качественными и благоустроенными.
В ходе рейда по дорогам региона руководителям отрасли не раз приходилось склоняться
над схемами, сверяя увиденное с тем, что было запланировано. Фото Ирины Николаевой.
Источник: газета «Коммуна» |№62 (26706) | Вторник, 8 августа 2017 года
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
