2017-5-5 17:31 |
В Воронежской области за четыре истекших месяца года зарегистрировано 28 ДТП с участием двухколесных транспортных средств – мотоциклов, скутеров, мопедов. Четыре человека погибли, 31 участник ДТП получил телесные повреждения.
В четырех таких ДТП пострадали несовершеннолетние в возрасте до 18 лет.
В городе Воронеже за четыре месяца зарегистрировано шесть ДТП с участием мотоциклов. Один водитель мотоцикла погиб, семь человек травмированы.
А за пять дней мая в целом по области зарегистрировано десять дорожных аварий с участием мотоциклов. Погибли два мотоциклиста. Различные травмы получили десять человек, в том числе – трое несовершеннолетних (один из них – в качестве пешехода).
В 80% ДТП с участием двухколесных транспортных средств усматривается вина их водителей.
Основными видами ДТП по вине водителей мотоциклов являются: столкновения – 58%, опрокидывания – 18%, наезды на препятствия – 11%, наезды на пешеходов – 6%.
Наиболее часто фиксировались, в том числе и одновременно, несоответствие скорости конкретным условиям движения, неправильный выбор дистанции, нарушение правил обгона, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил перестроения, превышение установленной скорости движения.
Две трети таких дорожных происшествий совершены по вине водителей, не имевших прав и или управлявших мотоциклами, не зарегистрированными в установленном порядке. В пяти ДТП водителей мотоциклов находились в состоянии алкогольного опьянения.
Сотрудники Госавтоинспекции призывают водителей двухколесного транспорта соблюдать скоростной режим, не выезжать на полосу встречного движения при обгоне и не пытаться проехать между близко идущими машинами в плотном потоке. Мотоциклистам необходимо зарегистрировать транспортные средства в установленном порядке, следить за исправностью своей техники и быть более аккуратным на дороге.
Нередко аварийные ситуации возникают из-за переоценки водителями двухколесных транспортных средств собственных возможностей: резкое торможение, прохождение поворота на высокой скорости часто оборачиваются трагедией. Чтобы избежать беды, снизить тяжесть последствий, мотоциклист, водитель мопеда или велосипеда должен быть хорошо экипирован. Это обусловлено, помимо прочего, тем, что мотоциклы не оснащаются средствами активной или пассивной безопасности. У мотоциклистов, в отличие от водителей автотранспорта, нет надежной защиты: подушек, ремней безопасности, собственно, корпуса автомобиля. Кроме того, у мотоциклов и мопедов намного хуже обзорность.
Молодым водителям следует сначала поездить на закрытом автодроме после зимнего простоя, прежде чем выезжать на дороги общего пользования.
Госавтоинспекция просит родителей не приобретать скутеры и мотоциклы подросткам, не достигшим 16-летнего возраста, ответственно отнестись к своим родительским обязанностям и позволить выезжать несовершеннолетним на дороги общего пользования только после обучения и сдави экзаменов на право управления мопедом или мотоциклом.
Инспекторы ГИБДД напоминают: мотоцикл – средство передвижения повышенной опасности, а мотоциклисты рискуют в восемь раз больше, чем водители и пассажиры легковых автомобилей.
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
