2020-8-14 18:01 |
О проблеме поведали общественники. В поле зрения активистов попала проезжая часть, соединяющая Острогожскую трассу с селом Петино Хохольского района Воронежской области. Дело в том, что региональная дорога имеет длину свыше 2 км и относится к четвертой категории.
При этом она, по словам представителей ОНФ, далека от требований ГОСТ и нуждается в реконструкции.
- Это, прежде всего, подразумевает, что проезжая часть должна состоять из двух полос. Каждая – шириной от 3 м. По 2 м отводится на обочины. Таким образом, общая ширина полотна с обочиной должны составлять не менее 10 м. Разумеется, асфальт не должен иметь значительных повреждений (ям, выбоин, промоин и прочих), которые напрямую влияют на безопасность движения, - отметили в Общероссийском народном фронте.
Одна из проблем дороги – отсутствие обочин, которые заросли кустарниками и деревьями, что снижает видимость в месте изгибов. Это уже привело к ДТП. Так, мужчина пытался уйти от столкновения с грузовиком, который вырулил из поворота. В результат автомобилист врезался в заросли, машина сильно пострадала, водитель получил ссадины.
На месте аварии ширина проезжей части на метр меньше, чем это прописано в нормативах. Соответствующая информация была отображена инспекторами в протоколе.
Еще активисты заявили, что трасса усыпана дефектами.
- По итогам проверки мы обратились в региональный департамент дорожной деятельности с просьбой привести эту дорогу в нормативное состояние. Понятно, что зауженность проезжей части быстро не исправишь. А вот обкосить, обрезать зеленые насаждения на обочинах, ликвидировать дыры в асфальте нужно как можно быстрее. Речь идет о жизни и безопасности людей, - сообщили активисты.
Анастасия Шабанова
function onMessage(o){document. getElementById("pollFrame"). style. height=(o. data. height+10)+"px"}var windowProxy;window. onload=function(){windowProxy=new Porthole. WindowProxy("http://polls. bloknot. ru/proxy. html","pollFrame"),windowProxy. addEventListener(onMessage)};
.
Подробнее читайте на bloknot-voronezh.ru ...
