2018-9-3 19:17 |
Мнения Недавно Союз дорожных организаций Воронежской области расширил свои ряды. В профессиональное общественное объединение вступили новые компании. Мы поинтересовались у их директоров: почему они приняли такое решение и чего ждут от Союза? А также попросили рассказать о специфике производственной деятельности возглавляемых ими организаций.
Директор ДСУ-36 Сергей КАПУСТИН:
– Наша организация занимается строительством, ремонтом и содержанием дорог областного значения в Лискинском районе. На дорожном рынке компания недавно, с 2016 года, но считаю, что мы уже успели зарекомендовать себя.
Границы работ у нас небольшие, что, безусловно, плюс для наших сотрудников, у них нет необходимости выезжать в длительные командировки, на вахты, живут дома, с семьёй. У нас трудятся 20 человек в возрасте от 25 до 50 лет, есть 14 единиц техники. Главный критерий в отборе кадров – желание человека работать, учиться чему-то новому. Обучаем и у себя на предприятии, и с коллегами договариваемся. Готовы были желающих даже в Москву на обучение направить, но пока таких не нашли.
Среди опытных отмечу машинистов дорожной техники Владимира Хайло и Владимира Мартынова. Владимир Хайло у нас отличился в прошлом году, от муниципалитета его наградили грамотой за участие в тушении лесных пожаров. Также хотелось бы сказать добрые слова в адрес водителя самосвала Владимира Скворцова (у него и брат работает в нашей сфере, и отец был дорожником) – человек очень ответственный, к технике трепетно относится.
Объёмы работ у нас идут по нарастающей, что, конечно, радует. Сейчас реализуем крупный проект совместно с ООО «Дороги капремонтстрой», прокладываем подъездную дорогу к молочному комплексу «ЭкоНивы» на 2 200 коров. Дорога около двух километров, делаем её прямо в чистом поле.
Среди минусов работы в дорожной сфере я бы назвал то, что в сезон очень сильно дорожают материалы. На мой взгляд, если дорожная компания выиграла торги, заключила контракт, то цены для неё должны быть зафиксированы в каких-то пределах.
В Союз дорожных организаций Воронежской области вступили, чтобы быть одной семьёй, сообща решать наши проблемы, помогать друг другу, перенимать опыт. Хотелось бы, чтобы Союз объединял наши мнения и инициировал совещания в структурах власти, на которых бы эти общие проблемы рассматривались и решались. На мой взгляд, нам также нужны обучающие семинары.
Директор дорожной компании «Ресайклер-Дорстрой» Олег МИРОНЕНКО:
– В Союз дорожных организаций вступили, чтобы вместе решать вопросы, связанные с дорожной отраслью.
Наше предприятие работает пять лет, коллектив небольшой – 29 человек. В этом году уже отремонтировали 250 тысяч квадратных метров дорог в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Объемы работ в нынешнем сезоне большие. Наши люди трудились в четырёх районах – Семилукском, Верхнехавском, Рамонском и Хохольском.
Применяемый нами метод холодного ресайклинга хорошо зарекомендовал себя. Эта технология не требует разборки дорожной одежды и позволяет максимально использовать материал существующего покрытия.
Считаю, что у нас в области проводится правильная политика, направленная на строительство и ремонт дорог, ведь интенсивность потока грузоперевозок увеличивается и качественные и безопасные дороги – жизненная необходимость.
Директор ООО «Инвест ДорСервис» Максим СИРИНЬКО:
– Наше предприятие уже шесть лет работает в сфере дорожного строительства Воронежа и области. В «Инвест ДорСервисе» трудятся 70 человек, все они опытные дорожники. Мы выполняем полный комплекс дорожно-строительных работ.
У нашей отрасли своя специфика, и имеющиеся в ней вопросы лучше решать сообща, чем каждому пробиваться поодиночке. Поэтому мы и вступили в Союз дорожных организаций. Ведь в этом общественном объединении состоят настоящие профессионалы, которые пользуются уважением в дорожной сфере региона. Будем работать вместе, обмениваться опытом.
Директор ООО «Дортехмаш» Олег ПАВЛИЧЕНКО:
– У нас работают 25 человек, это как опытные, так и молодые кадры. Что даст нам вступление в Союз дорожных организаций, сейчас сказать сложно, как говорится, поживём – увидим. Я поддерживаю нацеленность Союза на открытое общение с жителями региона. Труд дорожников нелегкий, и воронежцы должны знать, что дорожные строители используют новую технику, применяют новейшие технологии. Документация постоянно проверяется и перепроверяется на соответствие требованиям техзадания.
Директор ООО «Газ Ресурс» Евгений НОСИК:
– Компания начала работу в дорожной сфере в марте 2016 года. У нас обширный штат высококвалифицированных сотрудников.
В этом сезоне в рамках двух муниципальных контрактов по проекту «Безопасные и качественные дороги» мы уже провели работы по ремонту автомобильных дорог на двадцати улицах Воронежа. Среди них такие, как Вокзальная, Остужева, Костромская, Степана Разина, Розы Люксембург, Платонова, Текстильщиков, Защитников Родины и другие.
Хотелось бы отметить, что при производстве работ компания использует передовую технологию с применением новейших материалов, несмотря на то, что такое выполнение работ значительно дороже традиционных. Но ценовая разница при этом компенсируется долговечностью и простотой эксплуатации отремонтированных дорог.
Наше предприятие имеет развитое строительное подразделение и парк новейшей специальной техники, позволяющие выполнять широкий спектр работ своими силами. Это дает возможность ремонтировать крупные объекты с привлечением минимального количества субподрядных фирм.
Мы заинтересованы в том, чтобы скоординированно решать возникающие проблемы, поэтому мы и вступили в Союз дорожных организаций.
Качество работ находится под постоянным контролем.
Фото Сергея ДОРОХОВА.
Источник: газета «Коммуна» | № 68 (26815) | Вторник, 4 сентября 2018 года
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
