2017-2-14 09:21 |
В Воронеже спасатели за минувшую неделю совершили 105 выездов, произошло также 22 аварии на различных сетях. С доклада об оперативной обстановке в городе начальника Управления по делам ГО и ЧС Сергея Хомука началась, по традиции, еженедельная планерка у мэра Воронежа.
Александр Гусев дал поручение провести инвентаризацию всех ведомственных сетей теплоснабжения и котельных.
– Нужно проработать передачи этих сетей и котельных в муниципальную собственность, чтобы ответственность за отопление жилого сектора нёс только муниципалитет. В таком случае мы сами будем их готовить к отопительному сезону и знать, в каком они состоянии, своевременно производить ремонт, – подчеркнул глава Воронежа.
Об итогах работы Управления транспорта в 2016 году и задачах на текущий рассказал его руководитель Владимир Анисимов.
Система пассажирского транспорта в 2016 году в областном центре была представлена одним муниципальным предприятием – «Воронежпассажиртранс» – и 12 частными. Организована работа 107 маршрутов, в том числе – 4 троллейбусных.
– Проводилась работа по увеличению доли муниципального транспорта в общем объёме перевозок: в 2014 году «Воронежпассажиртранс» обслуживал 11% маршрутов, в 2016-м – 18%, – сообщил Владимир Анисимов.
Он также отметил, что с 2014 года изменилась и структура пассажирского транспорта – в сторону увеличения его вместимости.
– Меняли автобусы большого класса с общей вместимостью 80 мест на более новые и современные, вмещающие до 110 человек. Кроме того, организована работа трёх автобусов особо большой вместимостью, на 150 мест. Также обновили автобусы «ПАЗ» малого класса на автобусы среднего класса, а автобусы особо малого класса «ГАЗель» – на автобусы малого класса «Форд», «Пежо», «Мерседес», «ГАЗель NEXT» и др. Это позволило сократить ежедневный средний выпуск подвижного состава с 1138 единиц в 2014 году до 949 в 2016-м без уменьшения общего количества мест, – подчеркнул руководитель Управления транспорта горадминистрации.
Для улучшения транспортного обслуживания жителей Воронежа в 2016 году был принят ряд мер:
– в микрорайоне «Санаторий им. Горького» – организована работа автобусного маршрута № 70м «ул. Перхоровича – Березовая Роща»;
– в микрорайоне Сомово – путь следования автобусного маршрута № 90 продлили по улице Грузинская до железнодорожного переезда;
– в микрорайоне «Завод «Процессор» изменен маршрут № 62 с организацией движения по центральной части города и по Левому берегу;
– в микрорайоне Шилово – увеличен выпуск автобусов на маршрутах №113кт, № 113кш, организована работа двух автобусов большой вместимости на маршруте № 113.
Кроме того сокращён выпуск автобусов малого класса на маршруты по центральным улицам города, при этом увеличен плановый выпуск автобусов большого класса, путь следования которых проходит по тем же улицам.
В дни пасхальных праздников организовывалась перевозка воронежцев к городским кладбищам: в Вербное воскресенье работали семь специальных маршрутов, в день Святой Пасхи – двадцать. Для перевозки садоводов и огородников с начала апреля до конца октября была организована работа девяти сезонных маршрутов.
– Одно из важнейших направлений по улучшению качества услуг по перевозке населения – обновление подвижного состава, работающего на маршрутах города, – отметил Владимир Анисимов.
Так, в 2016 году частными перевозчиками было приобретено 261 единица подвижного состава (114 автобусов малого класса, 116 – среднего, 31 – большого). Инвестиции составили более 577 млн. рублей.
Для сравнения: в 2014 году перевозчиками было приобретено 130 автобусов без учёта 17 автобусов большой вместимости для муниципального предприятия (86 малого класса, 43 – среднего, 1 – большого, инвестиции – 228,9 млн. рублей). А в 2015 году – 249, без учёта 37 автобусов большого класса для муниципального предприятия (136 – малого класса, 102 – среднего, 11 – большого, инвестиции – 453,1 млн. рублей).
Кроме того в целях обновления подвижного состава перевозчики выводили из эксплуатации автобусы большой вместимости старше 20 лет, не отвечающие техническим и санитарным требованиям. Всего с марта 2015 года выведено 119 таких автобусов.
Отделом линейного контроля МБУ «Центр организации дорожного движения» (МБУ «ЦОДД») с апреля по декабрь 2016 года проведено 68 проверок с фотофиксацией нарушений Правил дорожного движения водителями пассажирского транспорта. По результатам проверок сформировано и направлено в ГИБДД по г. Воронежу 352 материала по нарушениям ПДД. 114 водителей привлечены к административной ответственности.
При выявлении нарушений на основании материалов, представленных МБУ «ЦОДД», Управление транспорта направляет руководителям предприятий-перевозчиков результаты проверок со сроками устранения всех выявленных нарушений.
– С этой же целью постоянно проводятся совещания с директорами транспортных предприятий, в том числе – с водителями, допустившими нарушения, – отметил Владимир Анисимов.
Ведётся база водителей пассажирского транспорта. В ней фиксируются все нарушения, допущенные каждым из водителей. На настоящий момент в базе – более 11 тысяч человек. Перевозчикам рекомендовано не заключать трудовые договоры с водителями, регулярно допускающими грубые нарушения.
В салонах автобусов продолжается установка систем видеонаблюдения. В 2016 году видеорегистраторы установлены в 687 автобусах.
В задачах на 2017 год – продолжать работу по обновлению подвижного состава. «Причём, за предшествующий период по автобусам малого и среднего классов у всех перевозчиков – перевыполнение. Наиболее актуальным на текущий год остаётся вопрос замены автобусов большой вместимости, чему и будет уделено особое внимание», – подчеркнул Владимир Анисимов.
Продолжится работа по установке систем видеонаблюдения, будут проработаны вопросы по организации новых маршрутов для улучшения транспортного обслуживания жителей микрорайонов Шилово, Лесная поляна и др.
В 2016 году на реализацию мероприятий Муниципальной программы «Развитие транспортной системы», направленных на сокращение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, повышение безопасности дорожного движения и пропускной способности городских магистралей, из бюджета Воронежа было выделено 26,25 млн. рублей. Эти средства позволили содержать 239 светофорных объектов и 6530 дорожных знаков, установить 740 дорожных знаков, а также построит шесть светофорных объектов (проспект Труда, остановка «ул. Красных Зорь»; пересечение улиц Домостроителей и Маршака; пересечение улицы Домостроителей и бульвара Пионеров; пересечение улиц Театральной и 25 Октября; пересечение улиц Дарвина и Ломоносова; Ленинский проспект, 111, пешеходный переход на остановке «ул. Димитрова»).
Еще три светофорных объекты построены за счёт внебюджетных источников: пересечение улиц Острогожсакя и Астраханская; проспект Революции, 32 (Дом офицеров); улица Ильюшина (жилой комплекс «Озерки»). В рамках субподряда по договору с ООО «СМУ-90» построен светофорный объект на бульваре Победы, 50-б.
В соответствии с предложениями от районных управ разработаны и реализованы схемы организации дорожного движения, запрещающие стоянку в ночное время на девятнадцати улицах города (в основном – в Ленинском и Центральном районах) для беспрепятственной уборки и вывоза снега.
В конце 2016 года с представителями японских компаний были проведены рабочие встречи по вопросу реализации пилотного проекта по внедрению адаптивной системы управления дорожным движением (АСУДД) на 10 светофорных объектах (от памятника Славы до пересечения улиц Плехановская и Кольцовская).
– В случае реализации этого пилотного проекта в сентябре – октябре текущего года и признания его успешным планируется дальнейшее расширение зоны внедрения интеллектуальной АСУДД, а также создание (модернизации) ситуационного центра управления дорожным движением, – сообщил Владимир Анисимов.
Продолжается работа по разработке платного парковочного пространства в Воронеже. На завершающем этапе находится подготовка концессионного соглашения .
Подводя итоги докладу, глава Воронежа отметил, что МБУ «ЦОДД» в прошлом году не справилось со своими обязанностями контроля:
– Не смогли переломить ситуацию с нарушителями за рулём общественного транспорта – они продолжают движение на «красный», пересекать двойную сплошную и высаживать пассажиров, где вздумается. Готовьте предложения по значительному улучшению контроля в этой сфере.
Глава Воронежа также добавил, что у Управления транспорта четыре основные задачи в 2017 году: исполнение в полном объёме программы обновления подвижного состава; жёсткая борьба с нарушителями и исключение гонок на маршрутах; внедрение системы безналичной оплаты проезда; внедрение системы платных парковок в центральной части города. Кроме того Александр Гусев поручил оборудовать все пешеходные переходы у общеобразовательных учреждений в соответствии с ГОСТом.
С докладом о развитии наружного освещения выступил директор МКП «Воронежгорсвет» Виктор Неугомонов.
На сегодняшний день муниципальное предприятие обслуживает 1685 км сетей наружного освещения, 52864 светильника различной мощности, 446 пунктов питания (423 из них оборудованы автоматической системой управления наружным освещением) и Центральный пункт управления.
– За последние три года на текущее содержание и развитие наружного освещения выделено 835 млн. рублей, из них 330 – в 2016 году, – доложил Виктор Неугомонов.
В 2016 году средний процент работающих светоточек в Воронеже составил 95,5%.
В прошлом году освещение было построено ещё на 129 объектах, где его не было никогда: на 8 магистральных улицах, на 101 улице частного сектора, на 20 внутридворовых территориях.
Самые значимые из объектов – улица Острогожская (от границы города до микрорайона Шилово, протяжённость 9,5 км); автодорога от микрорайона Репное до микрорайона Сомово (7,5 км); улицы 9 Января и Арбатская (микрорайон Подклетное, протяжённость 3,8 км), что практически соединило Воронеж с Семилукским районом; улицы Васильковая и Октябрьская (микрорайон Тенистый, протяжённость 3,4 км).
Всего построено 77,5 км сетей наружного освещения. А также смонтировано 960 опор, 2182 светильника и 12 шкафов наружного освещения.
Одним из важных направлений деятельности предприятия является вопрос энергосбережения. По словам Виктора Неугомонова, в 2016 году завершена работа по внедрению автоматизированной системы управления наружным освещения, которая продолжалась в течение четырёх лет.
– Мы выполнили ваше поручение, Александр Викторович, и перевели оплату за потребляемую электроэнергию на двухзонный тариф, что позволило в прошлом году только на тарифе сэкономить 5,5 млн. бюджетных рублей, – подчеркнул директор МКП «Воронежгорсвет».
Кроме того была проведена модернизация почти 5 тыс. светильников с лампой большой мощности на энергомалоёмкие с улучшенной светоотдачей и увеличенным сроком службы (с 24 тыс. часов до 32 тыс. ).
Так, в 2012 году в Воронеже работали 37283 светильников, которые потребили 30 млн. 168 тыс. кВт/час в год, а в 2016-м – уже 50426 светильников потребили 30 млн. 824 тыс. кВт/час. А общая экономия электроэнергии за этот период составила 30,7 млн. кВт/час.
– По вашему поручению мы провели инвентаризацию объектов городского хозяйства, где наружное освещение отсутствует. В этой работе принимали участие представители Управления дорожного хозяйства и районных управ, жители Воронежа, депутаты городской Думы, – отметил Виктор Неугомонов.
По состоянию на 1 января 2017 года охват освещением объектов города составил 89,5 процента: улицы частного сектора – 97,8%, магистральные улицы – 89%, внутридворовые территории – 81,7%. На сегодняшний день наружное освещение отсутствует на 20 улицах частного сектора, 55 магистральных улицах и 725 внутридворовых территориях.
– Сейчас мы занимаемся подготовкой плана развития наружного освещения на 2017-2019 годы, включающего все вышеперечисленные объекты. Его реализация полностью снимет проблему с наружным освещением, – сообщил директор муниципального предприятия.
Александр Гусев поручил в кратчайшие сроки закончить подготовку этого плана, информирует пресс-служба горадминистрации Воронежа.
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
