2017-8-22 16:27 |
Экономика | В Воронеже вице-премьер Дмитрий Рогозин оценил будущее ВАСО и всей отечественной авиации В субботу, 19 августа, Воронеж посетил заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин.
Визит высокого гостя был приурочен к празднованию Дня воздушного флота и 85-летию Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ПАО «ВА СО»). Вице-премьер побывал в цехе окончательной сборки авиазавода, провёл совещание в закрытом режиме в здании заводоуправления.
Валерий Казанов
Когда чёрная полоса осталась позади
Во Дворце культуры имени авиастроителей, где проходило торжественное собрание, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Рогозин сказал от души «несколько слов без бумаги»:
– Мы должны поклониться тем, кто отстоял завод. Ветеранам, конструкторам, инженерам, рабочим, технологам, кто верил в свой завод, кто знал, какую ответственность они несут на своих плечах. Сегодня мы празднуем юбилей завода, не только вспоминая славную его историю, мы сегодня отмечаем этот юбилей в тех условиях, когда мы видим будущее и Воронежского авиационно-строительного объединения, и в целом будущее всей отечественной авиации.
По словам вице-премьера, после посещения 17 августа Иркутского авиационного завода, где проходит лётные испытания магистральный самолёт семейства МС-21, появилась надежда, что самые тяжёлые, трудные времена для российского авиастроения остались позади. В настоящее время ситуация выправляется, поскольку в России на финишную прямую выходит создание новых воздушных судов, которые конкурентоспособны с западными аналогами.
– Сегодня мы стоим на пороге завершения всех необходимых работ, связанных с будущими испытаниями самолёта Ил-112В – самолёта легкого военно-транспортного класса, самолёта, который должен заменить уходящий парк «антоновских» самолётов, – сказал Дмитрий Рогозин.
Кроме того, зампред высказался о самолёте Ил-96-400, который создавался как транспортный на базе легендарного Ил-96. Дмитрий Рогозин назвал этот лайнер надеждой российской гражданской авиации.
– Самолёт Ил-96-400 станет очень важной вехой для того, чтобы мы начали выцарапывать сначала, а потом отдирать обратно себе рынок наших внутренних авиационных перевозок, в том числе дальнемагистральных, – отметил вице-премьер. – И мы это сделаем, потому что мы опираемся на тот уникальный опыт, на те традиции, на ту преданность своему делу, которая всегда характеризовала воронежских авиастроителей.
ВАСО – один из оплотов экономики региона
По поручению губернатора Алексея Гордеева заместитель председателя Правительства Воронежской области Артём Верховцев зачитал приветственный адрес главы региона, в котором, в частности, говорилось: «ВАСО – одно из старейших производств авиационного комплекса страны, на котором закладывались основы отечественного самолетостроения. Каждый этап его славной и богатой истории ознаменован выпуском воздушных судов, которые становились флагманами советской и российской авиации. Сегодня в цехах предприятия, являющегося одним из драйверов экономики области, производится передовая техника военного и гражданского назначения. Вам доверено выполнение сложнейших заказов, а продукция завода соответствует самым строгим критериям качества и надежности. Отличительной чертой ВАСО всегда был высочайший научно-технический и кадровый потенциал. Современный коллектив предприятия достойно продолжает эстафету славных дел своих предшественников. Уверен, Воронежское акционерное самолётостроительное общество и впредь будет следовать лучшим профессиональным и технологическим стандартам».
Алексей Гордеев выразил признательность всему коллективу завода за результативный труд, самоотдачу и преданность своему делу. Пожелал работникам завода здоровья, оптимизма, успехов в работе, чистого мирного неба над головой, а предприятию – перспективных заказов и покорения новых высот.
Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров, передав самые добрые пожелания в адрес коллектива от руководства Минпромторга, отметил, что каждым выпуском, каждым объёмом работники предприятия вносят весомый вклад в развитие авиастроения. Он поблагодарил заводчан за победы, за новые имена изделий Ильюшина, которыми поражается весь мир.
Сотрудникам предприятия были вручены награды от Правительства Воронежской области, Министерства промышленности и торговли РФ, Объединённой авиастроительной корпорации.
Курс задан – на взлёт!
Президент Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, выступая на торжественном мероприятии в честь Дня Воздушного флота России и 85-летия ВАСО, озвучил производственные планы, которые обеспечат загрузку предприятия на ближайшие годы.
По словам главы ОАК, ВАСО выходит на темп производства два Ил-96-300 в год в интересах государственных заказчиков – Минобороны России и Управления делами Президента РФ.
Стартовала подготовка производства по программе модернизации Ил-96-400М с четырьмя двигателями ПС-90А-1 тягой 17,4 тысячи кгс и улучшенной авионикой. Максимальная взлётная масса воздушного судна – 270 тонн, максимальная дальность полёта – 12 тысяч километров. Планируется произвести шесть машин в интересах гражданской авиации.
Компетенции воронежского завода будут востребованы при развитии проекта дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта нового поколения, который ОАК создаёт совместно с китайскими партнёрами.
По программе нового лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В завершается сборка первого лётного образца. Перед производителями поставлена задача в кратчайшие сроки провести испытания и начать поставку этих самолётов в интересах российского оборонного ведомства. Как отметил Юрий Слюсарь, в течение семи – восьми лет существующий парк транспортных и гражданских «антоновских» самолётов типа Ан-24, Ан-26 будет выводиться в связи с завершением срока эксплуатации. Потенциал внутреннего рынка на замену устаревшего парка оценивается в несколько сотен машин.
– Это наш с вами рынок, рынок закрытый, рынок защищенный. Триста машин минимум мы должны восполнить, – сказал он.
Новый легкий турбовинтовой самолет Ил-112В должен подняться в воздух в 2018 году, а запуск в серию планируется на 2019 год, сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь. Это воздушное судно должно внести свой вклад в экономику завода и в экономику корпорации, подчеркнул он.
Новый самолёт требует поддержки
Дмитрий Рогозин посетил цех окончательной сборки ВАСО. Здесь вице-премьер ознакомился с тем, как идёт строительство самолёта Ил-112В и обсудил с руководством завода ход сборки воздушного судна, а также общую производственную программу предприятия.
Как сообщил журналистам директор по персоналу ВАСО Александр Неветров, график по строительству Ил-112В выполняется. Есть сложности, решение которых требует поддержки со стороны государства.
– Сложности возникают только с кооперантами. Наши партнёры не всегда выполняют свои обязательства. Если Дмитрий Рогозин поможет нам с кооперантами, мы полностью выполним задачу, которую перед нами поставило правительство, – сказал Александр Неветров.
По его словам, работники завода «готовы работать в две смены». Проблем с персоналом на ВАСО не возникает.
В завершение рабочей поездки Дмитрий Рогозин провёл совещание в здании заводоуправления ВАСО, где обсуждались вопросы, связанные с реализацией программы создания самолета Ил-112В.
Справка «Коммуны»
Объединённая авиастроительная корпорация выбрала ВАСО в качестве основного производителя лёгких военно-транспортных самолетов Ил-112В грузоподъёмностью в шесть тонн, которые создаются на замену Ан-24 и Ан-26.
Самолёт предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации машины. Ил-112В способен решать возлагаемые на него задачи в различных географических и климатических условиях, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Самолёт оборудуется современным цифровым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, «стеклянной кабиной». Обеспечивается возможность автоматического захода на посадку на категорированные аэродромы по минимуму II категории ИКАО и ручной заход на посадку на слабо оборудованные в радиотехническом отношении аэродромы.
Кстати
ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина» заключило контракт с Минобороны РФ на разработку военно-транспортного самолёта Ил-112В в декабре 2014 года. Авиазавод приступил к изготовлению первых деталей в январе 2016 года. ВАСО вложил в модернизацию цехов более 1,3 млрд рублей для сборки Ил-112В Вице-премьер Дмитрий Рогозин ознакомился с тем, как идёт строительство самолёта Ил-112В.
Фото Михаила Кирьянова.
Вице-премьер Дмитрий Рогозин ознакомился с тем, как идёт строительство самолёта Ил-112В.
Заместитель председателя Правительства Воронежской области
Артём Верховцев зачитал приветственный адрес главы региона.
Дмитрий Рогозин посетил цех окончательной сборки.
Источник: газета «Коммуна» | №66 (26710) | Вторник, 22 августа 2017 года
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
