2018-6-23 19:17 |
Вице-президент по транспортной авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», генеральный директор ПАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» Алексей Рогозин посетил 22 июня Воронежское акционерное самолётостроительное общество.
В программе визита по поручению главы региона Александра Гусева также принял участие врио заместителя губернатора – первого заместителя председателя облправительства Евгений Юрченко.
Программа на ВАСО началась с демонстрационного полета легендарного советского штурмовика Ил-2, приуроченного ко Дню памяти и скорби. Самолет, собранный воронежцами в годы Великой отечественной войны и семьдесят лет пролежавший на дне озера в Мурманской области, прилетел в Воронеж и приземлился на территории завода. При поддержке ПАО «ОАК» и Авиационного комплекса имени С. В. Ильюшина Фонд содействия сохранению военно-исторических самолетов «Крылатая память Победы» реализовал проект по восстановлению исторического самолёта.
В настоящее время в мире насчитывается всего два сохранившихся практически полностью в оригинальной исторической сборке летающих самолётов Ил-2. Он стал самым массовым самолетом в истории боевой авиации: всего было выпущено более сорок тысяч штурмовиков. За огневую мощь и невероятную бронестойкость фашисты называли его «бетонным самолётом» и «мясорубкой», а советские летчики и конструкторы — «летающим танком».
Примечательно, что сегодня, 22 июня, на территории ЦВПВ «Музей-диорама» состоялась церемония перезахоронения останков бывшего директора Воронежского авиазавода генерал-майора Матвея Шенкмана, которые обнаружили свердловские поисковики. Именно Матвей Шенкман, возглавлявший Воронежский авиационный завод №18 с 1938 по 1942 год, наладил выпуск Ил-2. Генерал-майор погиб 12 мая 1942 года в авиакатастрофе под Нижним Тагилом (Свердловская область). Останки всех летевших в этом самолете – Матвея Шенкмана, заместителя главного инженера завода Льва Львова, бортрадиста Виктора Завязкина, бортмеханика (воентехника 3 ранга) Алексея Лилиенталя, первого пилота, летчика 1 класса ГВФ Ивана Скороходова, второго пилота Алексея Шмырева, – а также 29 неизвестных солдат, обнаруженных историко-патриотическим поисковым объединением «Дон» с 2016 по 2018 год, перезахоронили в братской могиле №6.
Также на территории ВАСО состоялся торжественный митинг, посвященный 77-й годовщине начала Великой Отечественной войны и прилёту символа Победы легендарного штурмовика. Здесь же, у стелы, посвященной Великой Победе, Алексей Рогозин, Евгений Юрченко и члены делегации возложили цветы.
Во время своего визита Алексей Рогозин сообщил журналистам о том, что, начиная с 2020 года, на ВАСО будет налажен серийный выпуск двух новых типов самолетов – Ил-96-400М и военно-транспортного самолета Ил-112В.
– Ил-112 – это самолёт совершенно нового типа, способный решать задачи высокого уровня. Мы создаём его как для военного применения, так и для гражданского. При этом самолёт будет построен не только для вооруженных сил РФ, но и для экспортных рынков, в том числе для министерств обороны стран – партнеров России, – проинформировал Алексей Рогозин.
Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», гендиректор ПАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» также отметил, что Ил-112 создается практически с нуля. Это первый самолет, сделанный в России, в котором не использован ни одни импортный компонент. По словам Алексея Рогозина, до конца 2018 года Ил-112 совершит первый полёт. Он находится в окончательной сборке, в настоящее время ведётся отработка систем.
Врио заместителя губернатора – первого зампреда облправительства Евгений Юрченко добавил, что уже в августе – сентябре ВАСО получит 5,5 миллиарда рублей на выпуск самолетов. Министерство обороны РФ планирует заказать в общей сложности более ста самолетов.
Фото: govvrn. ru
Ил-2 над ВАСО. 22 июня – День памяти и скорби.
Видео: Леонид Воронежский \ vk. com/cityvrn
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
.jpeg)
