2018-5-4 20:12 |
С места события| К ремонту участка магистрали М-4 «Дон» – Лиски Россошанское ДРСУ №1 привлекло квалифицированных рабочих и новейшую технику С приходом весны растаявший снег обнажил магистрали, изувеченные ямами и колдобинами.
Однако не тает надежда, что стартовавший не так давно сезон ремонтных работ избавит воронежцев от дополнительных препятствий на дорогах и убережёт их железных коней. Сейчас реконструкция дорожного полотна в Воронежской области идёт полным ходом. Так, в нескольких километрах от райцентра Лиски, на участке дороги М-4 «Дон» – Лиски вовсю кипят ремонтные работы.
Сергей ДОРОХОВ
Лискинский район
Медленно движущийся асфальтоукладчик оставляет за собой свежее дорожное полотно. Следом идут катки, уплотняя только что положенный асфальт. За действиями рабочих внимательно наблюдают проезжающие мимо водители. Поток машин из-за ведущихся работ перекрывать не стали. Дорожники сами регулируют движение. Пробка образуется, но незначительная.
Ремонтные работы, заказчиком которых выступает департамент транспорта и автомобильных дорог Воронежской области, стартовали всего несколько дней назад. Трудится здесь дорожная бригада Россошанского ДРСУ №1. Рабочие энергично взялись за дело. Прямо на глазах за несколько часов на участке появляется свежее дорожное полотно. Всего предстоит восстановить 5,5 километра магистрального участка.
– Мы кладём второй слой асфальтового покрытия и проводим отделку земполотна. Потом нам предстоит нанести разметку и установить дорожные знаки. Планируем затем укрепить и обочину, – рассказал прораб Россошанского ДРСУ №1 Алексей Рубцов. – В прошлом году здесь уже велись ремонтные работы. В результате дорогу расширили на два метра и произвели укладку армирующей сетки. На этом участке очень интенсивное движение.
Для ремонта задействована новая техника. Например, шведский асфальтоукладчик, который обеспечивает качество и быстроту укладки. Однако новая техника и технология – лишь половина успеха. Прежде всего нужны квалифицированные и опытные специалисты.
– Работаем плечом к плечу не первый раз, все отлично знают свою работу. На этом участке мы будем находиться шесть дней, с восьми утра до восьми вечера – пока не выполним поставленную задачу и не уложим качественное асфальтовое покрытие, – поделился дорожный рабочий Александр Никоненко.
Особое внимание дорожники уделяют качеству. Тщательный контроль осуществляется ещё в процессе производства асфальта на заводе. Не ослабевает внимание и в процессе его укладки. Для проверки качества дорожного полотна задействованы лаборатория на базе Россошанского дорожного ремонтно-строительного управления, а также независимые эксперты, которые гарантируют соблюдение всех существующих нормативов во время ремонтных работ.
– Для проведения лабораторной экспертизы мы производим отбор вырубок (кернов) в хаотичном порядке в полуметре от кромки асфальтобетона либо от оси, – говорит инженер по контролю качества Михаил Сисюк. – После укладки асфальта вырубки берутся в течение одних – трёх суток. Если выявляется нарушение, то сразу же пытаемся выяснить его причину, чтобы затем её устранить.
Вставлять палки в работу дорожников любит небесная канцелярия. Прошедшая зима с её резкими перепадами температур и обильными осадками увеличила количество ям на магистралях Воронежской области в весенний период на 30 процентов. Однако, по заверению самих дорожников, бороться с капризами природы, разрушающими дороги, они вполне способны.
– Как только погодные условия позволяют, мы сразу же начинаем ремонт дорожной сети, – сообщил руководитель Россошанского ДРСУ №1 Валерий Ярошев. – Можно понять водителей, которые хотят, чтобы дороги чинили быстро, но нужно понимать, что мы – дорожники, а не волшебники. Хочу сказать, что приложим все усилия, чтобы качественно выполнить свою работу. Но на это нужно время.
Комментарий главы Лискинского района Виктора Шевцова:
– В 2018 году дороги вышли из зимы хуже, чем в предыдущие годы. В городе и поселениях разработан план ремонта автомобильных дорог. Изношенные дороги, которые мы сейчас имеем, строились 30–40 лет назад на плохом щебне. И теперь нужны большие деньги и новейшая техника, чтобы привести их в порядок. Но стоит отметить, что с каждым годом областные власти уделяют всё больше внимания районным магистралям. Мы надеемся, что совместными усилиями региональное правительство, департамент транспорта и автомобильных дорог нашей области, дорожные организации смогут привести в порядок наши дороги.
Фото Сергея Дорохова.
Прямо на глазах за несколько часов на ремонтном участке
появляется свежее дорожное полотно.
Изъятый из дорожного полотна образец керна поможет определить
в лабораторных условиях качество положенного асфальта.
Источник: газета «Коммуна» | №33 (26780) | Пятница, 4 мая 2018 года
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
