2016-9-12 18:46 |
Экономика | Вице-премьер Дмитрий Рогозин в Воронеже анонсировал создание дальнемагистрального самолёта, а в Нововоронеже оценил процесс возрождения атомной энергетики В субботу, 10 сентября, губернатор Алексей Гордеев и заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин побывали на предприятии ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) и Нововоронежской АЭС.
Дмитрий Рогозин посетил Воронежскую область по приглашению губернатора.
Валерий Казанов
Кастрюли не предлагать!
На ВАСО вице-премьер Дмитрий Рогозин провёл совещание, на котором было проанализировано выполнение заданий государственного оборонного заказа предприятиями оборонно-промышленного комплекса Воронежской области в 2016 году. В разговоре приняли участие представители Коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, Минпромторга России, Вооружённых сил РФ и правительства региона, а также руководители предприятий оборонно-промышленного комплекса.
Как отметил Дмитрий Рогозин, задачу шире использовать предприятия ОПК для создания высокотехнологичной продукции гражданского назначения поставил Президент РФ Владимир Путин на недавнем совещании по вопросам использования потенциала ОПК в Туле.
– Напомню, что советский опыт конверсии оказался пшиком. Высокотехнологичные предприятия делали кастрюли, утюги. Это была дискредитация идеи не только технологическая, но ещё и моральный удар по нашим предприятиям. Сейчас такого быть не должно, – сказал вице-премьер.
Дмитрий Рогозин обозначил ряд направлений развития оборонно-промышленного комплекса России, которые предприятиям ОПК необходимо учитывать в своей работе уже сегодня. Он отметил, что оборонная промышленность является едва ли не единственным локомотивом для реализации политики новой индустриализации. Вице-премьер обратил внимание на то, что одна из основных задач, стоящих перед предприятиями ОПК, – фактическое создание на их основе высокотехнологичного гражданского производства.
– После 2020 года мы пройдём основной этап перевооружения армии, когда будет компенсировано многолетнее отсутствие обновления в оборонно-промышленном комплексе и Вооружённых силах. И следующей задачей станет удержание уровня перевооружения, такого мощного финансирования в рамках гособоронзаказа уже не будет. Вы должны подумать, как использовать уже вложенные в обновление и наращивание возможностей средства, полученные современные технологии и кадровый потенциал, чтобы насытить рынок высокотехнологичной гражданской продукцией, – обратился Дмитрий Рогозин к руководителям ОПК.
Как одно из перспективных направлений было названо производство техники для сферы здравоохранения. По его словам, на сегодняшний день Россия тратит от 300 до 350 миллиардов рублей в год на закупку иностранного медицинского оборудования, и эту ситуацию необходимо менять.
– В Туле мы показали Президенту первый опыт в работе этих предприятий по созданию техники для здравоохранения, – отметил вице-премьер.
Он также призвал руководителей оборонных предприятий уделить пристальное внимание кадровой политике, а именно подготовке молодых преемников и созданию кадрового резерва, чтобы максимально сократить дистанцию между молодыми специалистами и заслуженными работниками отраслей. При этом наличие молодых кадров может стать одним из критериев оценки эффективности предприятий.
Говоря о проблеме подготовки кадров, Дмитрий Рогозин выступил с предложением развивать в воронежских вузах технические дисциплины, «чтобы Воронеж стал одним из форпостов подготовки кадров в целом для страны, исходя из профиля тех предприятий, которые здесь работают».
Губернатор Алексей Гордеев отметил, что сегодня в Воронежской области напрямую на гособоронзаказ работает 21 организация и ещё целый ряд предприятий – по кооперации. По итогам 2015 года региональные предприятия ОПК произвели продукции в общей сложности на 60 млрд. рублей, при этом темп роста составил 102 процента к уровню 2014 года.
– Сегодня продукция предприятий «оборонки» составляет 17 процентов от продукции промышленных предприятий области. Здесь наиболее высокий уровень зарплаты, произошло существенное омоложение коллективов, в частности, концерна «Созвездие» и авиазавода. Общее число работающих в отрасли – более 31 тысячи человек. И это квалифицированные профессиональные кадры, – отметил Алексей Гордеев.
В будущее – на отечественных лайнерах
После совещания Дмитрий Рогозин и Алексей Гордеев побывали в цехе, где осмотрели участок сборки фюзеляжа лёгкого военно-транспортного Ил-112В.
Генеральный директор ПАО «ВАСО» Дмитрий Пришвин рассказал о работе над двумя «пробными» машинами по заказу ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» (входит в состав ОАК). Самолёт предназначен в первую очередь для нужд Минобороны РФ. Предполагается, что Ил-112В придут на смену Ан26. Первый полёт этого самолёта должен состояться в июле 2017 года. Новое воздушное судно готово работать и в суровых арктических условиях. По словам Дмитрия Пришвина, в перспективе будет выпускаться до восьми таких машин в год.
Помимо Ил-112В, воронежское предприятие выпускает дальнемагистральные Ил-96300 и Ил-96-400, региональные Ан-148, а также агрегаты и запчасти для других самолётов, в том числе SSJ-100.
Дмитрий Пришвин рассказал, что в июле завод передал новый самолёт Ил-96-300 специальному лётному отряду «Россия» Управления делами Президента РФ. Самолёт сделан из отечественных комплектующих, новые системы и оборудование, установленные на нём, полностью российского производства. Воздушное судно построено в кооперации с рядом ведущих отечественных предприятий, которые занимались в том числе разработкой систем связи и защиты самолёта. Кроме того, ВАСО передало в эксплуатацию Минобороны России самолёт Ил-96-400 специальной комплектации.
Воздушное судно успешно прошло весь комплекс наземных и лётных испытаний в соответствии с требованиями заказчика.
Дмитрий Рогозин и Алексей Гордеев поднялись на борт Ил-96-300, который в конце нынешнего года завод планирует передать заказчику. После его осмотра вице-премьер поделился планами по производству Ил-96-400, представляющего собой удлинённый почти на десять метров «вариант» Ил-96-300. За счёт перекомпоновки пассажирских кресел в салоне будет 370 (при наличии бизнес-класса) или более 400 мест (экономичный вариант). Ил-96-400 призван стать основным отечественным лайнером для дальнемагистральных перелётов на период, пока не будет поставлено на поток производство нового конкурентоспособного пассажирского самолета с двигателем высокой мощности. Сейчас двигатель мощностью 35 тонн тяги проходит испытания в Перми.
– Возникла ситуация, когда наши авиационные компании перестали эксплуатировать отечественные пассажирские самолеты из-за так называемой топливной неэффективности. В бизнесе всегда считают, сколько потрачено топлива на одного конкретного пассажира, и получается, что нашим пассажирам, летающим на наших же самолетах, приходится переплачивать за билет, по сравнению с полетом на «боингах» или «эйрбасах». На период создания лайнера с новым двигателем появляется Ил-96-400, отвечающий требованиям авиакомпаний по нагрузке на одно кресло по топливу. Плюс мы полностью делаем собственный салон, тем самым удешевляя производство. Ил-96-400 может закрыть основные потребности как по дальнемагистральным полетам, так и по чартерным рейсам на курорты в летний сезон, – пояснил Дмитрий Рогозин.
Он добавил, что федеральное финансирование, помимо нового мощного двигателя и самолётов Ил-96-400, выделено также на создание Ил114, призванного закрыть все межрегиональные перелёты дальностью 1500 км. Его вместимость – около 70 пассажиров, и при этом самолёт сможет садиться не только на полосу, но и на грунт, снег и лёд.
– Мы стоим на пороге очень важных решений с точки зрения транспортной доступности, – уверен заместитель Председателя Правительства РФ. – Чтобы летать друг к другу не через Москву, а напрямую, не переплачивая деньги за иностранную технику и не финансируя чужие экономики, которые борются против нас же, вводя свои санкции. Теперь этого больше не будет. И Воронеж сыграет в этом значимую роль.
Наша гордость – атомная энергетика
Затем делегация переехала на территорию Нововоронежской атомной станции (НВ АЭС). Сначала губернатору и вице-премьеру показали панораму возводимых и уже построенных объектов Нововоронежской АЭС-2 со смотровой площадки и подробно рассказали об особенностях и технологиях строительства, а затем гости детально ознакомились с работой шестого энергоблока станции, который запустили в августе нынешнего года.
Заместитель генерального директора – директор филиала АО «Концерн Росэнергоатом» «Нововоронежская атомная станция» Владимир Поваров сообщил, что НВАЭС включила в сеть инновационный энергоблок поколения «3+» 5 августа. И он выдал первые 240 МВт в энергосистему страны. Особенностью таких энергоблоков является большая насыщенность так называемыми «пассивными системами безопасности», которые могут работать даже при полной потере электроснабжения и без вмешательства оператора. На энергоблоке № 6 Нововоронежской АЭС применили уникальные системы пассивного отвода тепла от реактора, рекомбинаторы водорода и ловушку расплава активной зоны. Аналогов им в мире нет.
Запуск шестого энергоблока повысит суммарную мощность электростанции в 1,5 раза и поможет развитию экономики Воронежской области. 9 сентября получено разрешение Ростехнадзора на выход энергоблока №6 на 50-процентную мощность. Сегодня началась его опытно-промышленная эксплуатация.
В промышленную эксплуатацию он будет принят после освоения 100 процентов мощности и проведения необходимых испытаний – ориентировочно в конце 2016 года. И уже в первый год после этого дополнительные налоговые поступления на имущество могут достичь 2 миллиардов рублей.
– Если говорить об атомной электростанции, это более пяти процентов вклада в экономику нашей области. Конечно, ввод нового блока, тем более энергоблока поколения «3+», первого в мире по безопасности – это наша гордость. Мы рады, что такое событие состоялось, – отметил губернатор.
На блоке № 7 сейчас ведутся строительно-монтажные работы. В июне на штатное место установили верхний ярус купола реакторного здания.
Проектом здесь предусмотрена двойная (внутренняя и наружная) защитная оболочка.
Губернатор поблагодарил зампреда Правительства РФ за помощь воронежским промышленным предприятиям.
– Сегодня Дмитрий Олегович поставил новую задачу – как параллельно развивать гражданскую продукцию. Принципиально интересная для нас задача, она связана как с нашим внутренним потреблением, так и с горизонтальными связями с другими регионами России, мы видим здесь громадный потенциал, – отметил Алексей Гордеев.
Общаясь с журналистами в Нововоронеже, Дмитрий Рогозин заявил, что этот город атомщиков – очень важное для него место. Именно там он первый раз побывал 20 лет назад, в 1996 году, будучи кандидатом в депутаты Госдумы.
– И тогда были совсем другие настроения в городе Нововоронеже. Тогда была жуткая человеческая и профессиональная тоска, потому что никаких перспектив с точки зрения продолжения развития атомной энергетики в целом в стране и в Нововоронеже, в частности, не было. И вот тем не менее на моих глазах эта ситуация стала развиваться благодаря именно абсолютному профессиональному упрямству в лучшем смысле этого слова тех людей, которые работали в атомной промышленности. А мы им помогали. Сегодня мы видим вместе с возрождением нашей страны, возрождение нашей энергетики, – отметил Дмитрий Рогозин.
После экскурсии по станции было подписано дополнительное Соглашение о сотрудничестве между Госкорпорацией «Росатом» и Правительством Воронежской области. Документ подписали губернатор Алексей Гордеев и первый заместитель генерального директора по операционному управлению Госкорпорации «Росатом» Александр Локшин.
Дмитрий Рогозин и Алексей Гордеев обсудили вопрос использования потенциала оборонно-промышленного комплекса для создания
высокотехнологичной продукции гражданского назначения. Фото пресс-службы Правительства Воронежской области
Первый полёт Ил-112В должен состояться в июле 2017 года. Фото пресс-службы Правительства Воронежской области
Нововоронежская АЭС-2 вышла на пятидесятипроцентную мощность
Источник: газета «Коммуна», №73 (26613) | Вторник, 13 сентября 2016 года
.
Подробнее читайте на communa.ru ...
